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评测XR百年臻享版如何样及观致3都会SUV多少钱

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发布时间:2020-02-07 作者:admin

  跟着购车群体的慢慢年青化,国人又偏幸suv车型,因此幼型suv墟市是各大主机厂的兵家必争之地,当然雪铁龙也不不同,旗下幼型suv c3-xr正在2014年就上市了,绝对算得上是元老级的车型。说到雪铁龙,我印象最深的便是上世纪90年代,雪铁龙引进国内的第一款车型“富康”,当时绝民多半的汽车都正在用横平竖直的线条来安排表观,然而富康却充满了圆弧和弧线,掀背安排也令人现时一亮。除了这些,它还让我第一次见到了单雨刷器的安排,喇叭按键被安排正在雨刷拨杆的顶端等等,这些安排令人委果难忘,雪铁龙正在安排方面总能给你惊喜,一辆幼型suv也不不同。从1919年雪铁龙的第一辆汽车下线-xr推出了百年臻享版车型。

  此前咱们仍然对c3-xr的190thp版本举办过实拍和试驾,能够点击上图举办通晓。此次试驾的百年臻享版车型最大的蜕化正在于动力总成,它安装了最新的1.2t高功率唆使机,与之立室的是来自格特拉克的六速湿式双聚散变速箱,不再是正本的那台at变速箱,接下来我就为您解析一下新车的驾驶感觉。

  油门线性与否是一辆车行驶局限给人们留下的第一印象,c3-xr的油门较量线性,初段没有过分圆活也没有过于延迟,不消驾驶员花功夫去符合它。

  三缸唆使机大多最眷注的便是它抖不抖?这台1.2t唆使机的展现不错,比拟四缸唆使机来说滚动确实稍微大了少许,然而只展现正在起步的一刹那和d挡的静止状况下,怠速和匀速行驶时并不会感受赴任异。

  这台格特拉克的湿式六速双聚散正在平顺性方面值得歌颂,低速时正在1、2挡频仍切换时我并没有感受到显然的抑扬感,不必要驾驶员对油门有较量好的掌握,正在通过都邑中拥挤道段跟车的感觉不错,我举动一个装有民多七速湿式dsg变速箱轿车的车主,呈现实名仰慕。

  运动形式下油门会较为圆活,转速攀升很速并且从来会维持正在2500转旁边,变速箱降挡相当主动不肯升挡,倘若踩地板油的线转切近红线区时才升挡,并且不会感受到显然的抑扬感,不会让驾驶员善人车内旅客觉难受,这个形式能够用来超车或者无意文娱一下。

  新车的避震的慢速回弹调校的不错,正在拐急弯时c3-xr的悬架有足够的撑持力,车身不会有显然的倾斜,会给人一种踏实的感受。正在历程高速道上晃动时车辆的掷离感不大,安定性挺高的。比拟之下避震的敏捷回弹有点生疏,过减速带时纵向震撼有点大。

  动力方面,c3-xr的这台1.2t的动力装正在这辆幼型suv上算的上充裕,中后段80km/h至120km/h的加快展现的很顺畅。变速箱也聪敏,因此动力的反应安静顺性都有不错的展现。悬架的调校很见功底,高速时安定性挺高的,对零星滚动有较好的过滤,雪铁龙不愧是wrc赛事中的常胜将军。别的,燃油经济性方面也令人得意,正在这两天的试驾中,百公里的均匀油耗5.2升旁边,我还试了一下从来用运动形式行驶,百公里油耗正在7.0升旁边

  观致3都会SUV怎样样呢?这日我就给大多评测一下这款车,这款车还辱骂常不错的,而且这款车的价钱不是很贵,其报价正在12.59-15.19万元,然而这款车终究怎样样呢?下面就一同看看吧。

  表观上观致3都会SUV怎样样呢?这款车最大的亮点也便是表观了,它是全自决表观安排,表观相当时尚动感,前面进气格栅采用车标式安排贯穿两侧大灯,看起来这款车横向隔断更长,车身线条和尾部安排较量轻易,然而更能展现其动感的一边,表观上绝对是一款年青人相当锺爱的车型。

  内饰方面这款车开始正在内饰用料上绝对是正在同价位车中较量卓绝的,相当适合习气轻易的消费者,不念其他国产车那样中控一大堆按键,这款车显得相当低调有内在,而正在操控方面这款车也辱骂常不错,这款车指向相当精准,尽管以100码的速率过弯道也不会感受到车身摆荡,给驾驶者相当不错的操控感。

  动力方面这款车也辱骂常不错,齐全分歧顾虑动力亏折等题目,并且这款车的噪音较量幼,这款车跑高速,根基没有胎噪可言,全系标配马牌轮胎,不消多说,唆使机也是噪音相当幼,然而过了首保之后会有少许,大概是由于机油的题目吧。

  其余说说这款车的安静题目,之前一个诤友买了这款车之后没几天就追尾了起亚K3,当时这款车只是中下网以及防撞泡沫破了,大钢梁一点没事,而起亚K3的后备箱钣金直接裂了,受损显然正在两个方针,显然这款车的安静性更好。

  终究观致3都会SUV怎样样呢?这车的品德真心不输同价位合伙车,摆设虽说没有同价位国产车高,然而这款车的其他方面要比同价位国产车好,总体来说这款车的性价比是很高的,还辱骂常值得选取的一款suv车型。

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